Taxi aéreo en Paraguay

Desde USD 1.049 en Cessna 172 hasta Concepción, y USD 2.449 en Baron 58 para esa misma ruta. El destino más caro es Mariscal Estigarribia: USD 2.249 en Cessna y USD 5.199 en Baron. El precio es por la aeronave completa, no por pasajero, e incluye la vuelta el mismo día.

Por avión. Un Cessna 172 a Ciudad del Este cuesta USD 1.099 lleven una persona o tres. Por eso el taxi aéreo se vuelve competitivo cuando viajan varios: entre tres pasajeros esa misma ruta queda en unos USD 366 cada uno.

No, si volvés el mismo día. El precio de la tabla cubre la ida o la ida y vuelta dentro de la misma jornada. Si te quedás a dormir se suma el pernocte de la tripulación, que son USD 220 por día.

Ocho desde Asunción: Concepción, Encarnación, Ciudad del Este, Pilar, Pedro Juan Caballero, Filadelfia, Saltos del Guairá y Mariscal Estigarribia. Otros destinos del país o de la región se cotizan a pedido.

El Cessna 172 lleva hasta 3 pasajeros y es la opción más económica. El Baron 58 es bimotor, lleva hasta 5 pasajeros y hace el mismo tramo en cerca de la mitad de tiempo: a Ciudad del Este son 1 hora 30 en Cessna contra 50 minutos en Baron. Cuesta alrededor del doble.

Diez kilos por persona, solo de mano. Las avionetas tienen limitaciones de peso y de volumen que no son negociables por seguridad. Si necesitás llevar más, avisanos antes para evaluar la ruta y la aeronave.

Depende del destino y de la aeronave. En Cessna 172 va de 1 hora 10 a Concepción o Pilar hasta 2 horas 20 a Saltos del Guairá. En Baron 58, de 40 minutos a 1 hora 30. Los tiempos exactos por destino están en la tabla de rutas.

Tiempo, no dinero. A Ciudad del Este son 327 km y unas 5 horas de manejo contra 1 hora 30 de vuelo. A Mariscal Estigarribia, 530 km y unas 8 horas contra 2 horas 15. El taxi aéreo cuesta bastante más que el traslado terrestre; lo que compra es el día de vuelta.

Del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi (ASU), en Luque, a unos quince kilómetros del centro de Asunción. Se llega al hangar treinta minutos antes: no hay mostrador ni fila de embarque.

Documento con foto de cada pasajero, cédula o pasaporte. Para los vuelos dentro del Paraguay no hace falta nada más. Si el destino implica cruzar una frontera, hay trámites adicionales que coordinamos antes.

El piloto toma la decisión el mismo día. Si no se puede volar, reprogramamos sin costo o devolvemos lo abonado. Techo bajo de nubes, tormenta y viento fuerte son los motivos habituales.

Con una seña de USD 300 que fija la fecha y la aeronave. Se puede pagar con tarjeta, transferencia bancaria, billetera digital o cripto. El saldo se abona antes del vuelo.

Cuarenta y ocho horas es cómodo, porque hay que coordinar aeronave, piloto y plan de vuelo. A veces se consigue con menos aviso según disponibilidad, así que siempre vale preguntar.

Es justamente el uso más frecuente. Salís temprano de Asunción, tenés la mañana o el día en destino y volvés a la tarde sin pagar la vuelta aparte. Contra la ruta, eso convierte un viaje de dos días en uno.